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立博汽车起重机吊臂伸缩缸自动回缩的原因是什

2020-02-14 112 作者:立博体育官网

NK-160型全液壓汽車起重機,立博体育官网事情中出現重負荷時吊臂伸出有力,當伸縮掌握閥手柄處于中位時,吊臂穩不住,出現慢慢回縮的故障,吊車沒法安全正常事情。檢查內部管線接甲等未發明漏油,普通分析判定為吊臂伸縮缸內活塞密封件密封不良,油液內泄造成。因此拆解吊臂伸縮缸,更換密封件,重裝后試吊,故障依舊,未能解除。

該機液壓系統吊臂伸縮回路,如圖.3-9所示。操作桐3與伸縮缸5之間裝有均衡閥4,均衡閥油路一端與操作閥B口相連。另一端通度日塞桿內部油道與液壓缸無桿腔a相通。操作閥A口通度日塞桿內油道與液壓缸有桿腔相通,并與均衡閥4掌握油口相連。當操作閥處于圖示職位時、滑閥處于中位。P與B口封閉,來自液壓泵P1的事情油;通過操縱腳泄荷回油箱。操作閥A口、O口與油箱相通,無掌握壓力,均衡閥4處于關閉狀態。同時B口也封閉,從而將液壓缸無桿腔內的油鎖閉,使伸出的吊臂保待在臂長的某一職位,吊臂在重為作用下、不能回縮。

若液壓缸活塞密封不良,a腔壓力油可竄入b腔,即使均衡閥關閉,也會發生吊臂回縮。現液壓缸內新換了密封圈,密封不良應予解除。若均衡閥內單向閥密封不嚴,主柱塞滑閥損傷密封不嚴,或閥卡住不能回位落座等原因不能閉鎖,但因操作閥B口關閉,吊臂也不應回縮。若同時B口關閉不嚴,油液內泄,a腔油將不能閉鎖而導致吊臂回縮。

基于此分析.按以下方法作進一步檢查。將吊臂伸出并負重,使操作閥處于中位,松開均衡閥至B口曲管討論,排擠余油后,至不再有油流出。觀察吊臂,如故連續回縮,而均衡閥無油連續排擠,分析均衡閥關閉緊密,判定故障仍在液壓缸內。

再次拆卸吊臂伸縮缸,拉出活塞桿,觀察密封圈殘缺無損。經仔細檢查,發明活塞桿端部有兩處裂紋。活塞桿端結構,如圖3-10所示,B處裂紋顯現松動下陷趨向。活塞桿端為組焊件,A,B兩處裂紋使無桿腔a與有桿腔b油路竄通。在液壓缸、吊臂及負荷重力作用下,a腔壓力油經A,B裂紋進入b腔,再經活塞桿內油道流入操作閥A口回油箱。維修職員裝配時曾發明B處裂紋,因不了解活塞桿油路結構,未作處理,致使換了密封圈后也未能解除故障口將裂紋處焊接修復裝配后,吊臂自動回縮故障得以消弭。