成功案例

当前位置:立博体育官网成功案例

液壓汽車起重機壓力升不高吊重無力該怎么辦

2020-02-21 178 作者:立博体育官网

有一臺Q2-8型液壓汽車起重機,立博体育官网在利用歷程中,液壓系統發生故障。系統壓力升不高,吊重有力,bet356亚洲版在线体育投注經過澳托士分析以及研討,得出造成此現象的原因能夠有以下幾點:(1)油箱液面太低或吸油管堵塞。(2)壓力管路和回油管路勾通或元件走漏過大。(3)液壓系統溢流閥開啟壓力太低。(4)液壓泵排油量不足。(5)液壓泵破壞或滲漏過大。

(一)溢流閥開啟壓力太低分析按照以上五條.進行了系統檢查,經查液面并不低,而且壓力能達到17MPa,分析吸油管路并不存在堵塞現象,該液壓系統為開式勾通油路,二聯閥中的溢流閥分管支腿液壓缸油路,防止過載。按手藝規定將該系統溢流閥調至16MPa。四聯閥中的溢流閥保護起外、回轉、變幅和吊臂伸縮機構等,防止其過載。按規定將動臂液壓缸頂至極度職位后,溢流閥的壓力應調到25MPa-26MPa,但將調節螺栓調到底,壓力仍升不上去,證實該溢流閥生效。解除步伐:拆下溢流閥。發明閥中彈簧底座銅墊在彈簧回程中卡死,影響了正常的調節范圍。后將銅墊整修,重新裝置,調試壓力提高到20MPa。

(二)液壓泵排量不足分析該系統中有3只ZM4o軸向柱塞定量泵,起升機構的泵·在起重吊裝歷程中事情負擔最重,易發生故障。撤除后,發明泵輸出軸傾斜,解體后,發明輸出軸3506軸承嚴重破壞,滾珠體和支撐架破裂,滾道有一層很深的剝落層。原因以下。(1)輸出軸有一聯軸器背靠輪,內孔均磨損偏斜,當起升機構事情時,液壓泵將輸出轉矩通過聯軸器傳入減速箱,由千孔偏斜松動,兩軸齊心度偏差過量,長期在偏扭動載荷狀況下事情。(2)由于軸承破壞,滾珠不是按原來的排列正常事情,使輸出軸轉動困難,轉速上不去,轉矩削減。解除步伐:更換聯軸器彈性圈、軸承,校正輸出軸。

(四)液壓泵配流盤表面磨損分析液壓泵因3506軸承磨損的雜質混入液壓系統使油液不干凈,經恒久利用,便液壓泉配流面發生磨損,該泵是采用軸向配流的,配流盤與端蓋用銷定位,相對不動。在彈簧和液壓力的作用下,缸體緊壓在配流盤上,兩者相對扭轉,而漏油較少。解除步伐:配流面磨損不太嚴重時,可用研磨砂,在平板玻璃上研磨平而,樞紐在于調解間隙,應把調節螺釘擰到底,然后‘再往回旋一轉大批,使泵能用手輕輕轉動為好。